氣力輸灰體系是當(dāng)今工業(yè)上的一種重要運(yùn)送方法，在活動過程中，扮演著重要人物，影響粉體運(yùn)送的各種運(yùn)動狀態(tài)。分析了孔口活動過程中質(zhì)量的影響因素、料倉供料口的阻塞原因，關(guān)于自在外表的接連活動，分析了滑槽活動和跳動現(xiàn)象，因?yàn)榉垠w運(yùn)送設(shè)備具有接連運(yùn)送的共同優(yōu)點(diǎn)，長期以來一直是燃煤電廠和其它工業(yè)氣力運(yùn)送設(shè)備選擇的首要方法。

氣力輸灰體系堵灰的原因：

1.煤質(zhì)差，導(dǎo)致灰量過大，灰分的粒徑過粗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)煤種所限定的各種設(shè)計(jì)值，使得體系出力超負(fù)荷，呈現(xiàn)曲線異常動搖、頻頻堵灰的現(xiàn)象。

2.電除塵的電場因煙氣中灰量過大、灰斗下灰不暢或輸灰體系停運(yùn)時間較長、輸灰不及時等各種原因?qū)е禄叶钒l(fā)高料位報(bào)警，而按照規(guī)則停運(yùn)電場且停運(yùn)時間較長、停運(yùn)電場較多或電場因內(nèi)部原因無法正常投運(yùn)。

3.輸灰管的內(nèi)套管大面積掉落、壓力罐內(nèi)噴嘴掉落較多、輸灰管內(nèi)有異物阻塞管道或電動分路閥閥芯掉落，形成輸灰不暢。

4.手動閥開度調(diào)整不妥、閥門內(nèi)漏嚴(yán)重、供氣管路泄漏或氣動閥門失靈、指示過錯、門芯掉落，導(dǎo)致空壓機(jī)工期體系出力不足。

5.飛灰較濕、黏度大不易運(yùn)送。

6.壓力罐料位計(jì)不準(zhǔn)或失靈，形成壓力罐內(nèi)裝灰過多。

氣力運(yùn)送體系設(shè)計(jì)要點(diǎn)：

1.首要便是壓力誤算，因?yàn)闅饬\(yùn)送體系中各個環(huán)節(jié)都是相互之間嚴(yán)密關(guān)聯(lián)的，不通過的體系部件關(guān)于一個體系的整體運(yùn)行狀況都有著比較大的影響。其中相對比較那一處理的一個問題便是如何核算氣力運(yùn)送體系線路長度的壓降，這中間需求設(shè)計(jì)的變量是非常多的，比如說管道口徑、布局、物料密度等等。

2.其次要注意的物料在氣力運(yùn)送體系中的低拾起速度，要注意的是在氣力運(yùn)送體系傍邊氣體壓力的改變是呈現(xiàn)出階梯式的壓降的，這也使得假如不考慮體系的壓降，會導(dǎo)致產(chǎn)品物料呈現(xiàn)有流化的現(xiàn)象。

3.別的，正確裝置氣力運(yùn)送體系的排風(fēng)口關(guān)于削減運(yùn)送過程中存在不確定行為非常重要。尤其是在稀相的氣力運(yùn)送體系傍邊，假如排風(fēng)口方位存在問題的話，會導(dǎo)致氣體在管道內(nèi)部被阻塞，然后堆積在體系傍邊形成物料難以行進(jìn)，甚至呈現(xiàn)風(fēng)險事端。